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行業(yè)資訊

沖高行情曇花一現(xiàn)　綜指回落失守關(guān)口國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.06.03）
本周巴拿馬型船市場和靈便型船市場運(yùn)價繼續(xù)下跌，跌幅進(jìn)一步放大。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)跌破4000點關(guān)口，報收于3933點，較上周下跌223點，跌幅為5.37％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場大幅下滑，周四
航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩隱憂未消 運(yùn)價重返高峰水平
對中海集團(tuán)各航線的攬貨人員來說，“爆艙”的狀況在遠(yuǎn)離他們一年左右的時間后，再度出現(xiàn)了。不過，他們還不能確定，這種在金融危機(jī)前司空見慣的情形，在今年下半年是否可以持續(xù)。 “中美航線從5月1日開始執(zhí)行新
港口擁堵澳礦升溫 催動指數(shù)創(chuàng)下新高國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.27）
全球港口干散貨船擁堵艘數(shù)比4月份最高記錄有所上升。據(jù)勞氏報道，本周全球有318艘干散貨船在錨地等泊裝卸貨物，比上周的296艘增加22艘。本周二，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI沖破4000點關(guān)口，當(dāng)日報收于4187點，漲
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)觸及6個月高位
據(jù)倫敦5月25日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周二攀升至六個月高位，得益于緊俏的船只供應(yīng)和較好的貨運(yùn)需求。 波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用，該
經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告 全球經(jīng)濟(jì)二次衰退或始自歐洲
美聯(lián)社柏林5月22日報道，全球金融市場陰云密布，越來越多的人得出結(jié)論，發(fā)生在歐洲的這場債務(wù)危機(jī)可能會重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)增長，甚至?xí)顾ネ嗽诓痪鈴?fù)蘇之勢加強(qiáng)僅一年后又卷土重來。 政府官員淡化這種危險，因為他
鋼價下跌需求不穩(wěn)　市場行情沖頂回落國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.20）
盡管波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)未能沖破4000大關(guān)，但5月17日一度沖頂至3922點，創(chuàng)今年新高。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3803點，較上周下降111點，降幅為2.83％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場疊創(chuàng)新
全球航運(yùn)市場在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中向好
4月份，國內(nèi)外航運(yùn)市場處于上行階段。從國際航運(yùn)市場看，由于全球貿(mào)易量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，鐵礦石價格日趨明朗，集裝箱、干散貨運(yùn)輸市場保持平穩(wěn)上升態(tài)勢；從國內(nèi)航運(yùn)市場看，受益于煤炭需求旺盛、礦石進(jìn)口高位
需求炒作齊頭并進(jìn)　市場行情再創(chuàng)新高國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.13）
由于需求炒作齊頭并進(jìn)，推動本周行情創(chuàng)2009年12月份以來的6個月新高。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3914點，較上周上升446點，升幅為12.86％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場一路疾進(jìn)，周四波羅的海巴
國際航線免征營業(yè)稅 空海運(yùn)企業(yè)直接受益
航空和海運(yùn)企業(yè)正在成為國際運(yùn)輸勞務(wù)免征營業(yè)稅新政的直接受益者，它們的稅收負(fù)擔(dān)被減輕，企業(yè)效益和國際競爭力也有望得到提高，5月4日和5日，財政部、國家稅務(wù)總局分別在其官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于國際運(yùn)輸勞務(wù)免
節(jié)前節(jié)后行情迥異　綜合指數(shù)前抑后揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.06）
由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假以及5月3日的英國銀行節(jié)休市，導(dǎo)致行情下調(diào)，其后隨著租家們重返市場，推動行情大幅上行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3468點，較上周上升109點，升幅為3.25
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